Zakończyliśmy analizę opinii dotyczących przyszłości transportu w naszej gminie. Konsultacje społeczne trwały od 23 kwietnia do 14 maja 2026 roku i przyniosły rekordowe zaangażowanie. Wzięło w nich udział ok. 3000 osób, ponad 800 mieszkańców zagłosowało na konkretne warianty, a do urzędu wpłynęło aż 400 szczegółowych wniosków. Serdecznie dziękujemy za każdy głos! Wszystkie opinie zostały dokładnie przeanalizowane, a raport z konsultacji opublikowano 11 czerwca 2026 roku na naszej stronie internetowej.

 
Żaden z trzech zaproponowanych wariantów nie zyskał zdecydowanej przewagi (Wariant 0 otrzymał 46% tj. 302 głosy, Wariant 1 – 45,6% tj. 299 głosy, a Wariant 2 – 8,4% tj. 55 głosów). Celem konsultacji było poznanie realnych potrzeb mieszkańców korzystających z komunikacji miejskiej.


Główne wnioski – czyli czego oczekują mieszkańcy?

Na podstawie licznych zgłoszeń podjęliśmy kluczowe decyzje o kształcie komunikacji:

  • Bez przesiadek do Krakowa: Chcecie zachować bezpośredni dojazd z sołectw na Czerwone Maki. Spełniamy ten postulat – linie 213, 223 oraz 253 pozostają na swoich stałych trasach.
  • Więcej kursów do Krakowa: Oczekujecie sprawniejszych połączeń, dlatego zwiększymy liczbę kursów na liniach 243 kursy dwukrotnie częściej (co 45 minut) oraz 283 nawet co 10 minut w szczycie 
  • Lepsze autobusy: Starsze osoby, osoby z niepełnosprawnościami oraz rodzice z wózkami potrzebują wygodnego taboru. Zapewnimy go – nowe linie gminne (linie S) będą obsługiwane przez pojazdy (wielkości MIDI i MAXI), które posiadają minimum dwoje drzwi z niskim wejściem.
  • Rozwój linii lokalnych: Zgłaszaliście potrzebę dojazdu do obszarów dotychczas wykluczonych, głównie stref gospodarczych. Odpowiedzią na to będzie rozwój sieci linii S.

Planowane modyfikacje wprowadzamy etapami, aby przejście na nowy system było dla Was jak najbardziej płynne.
Zobaczcie, co wydarzy się krok po kroku.

Etap I: Zmiany od sierpnia do grudnia 2026 roku

W tym okresie testujemy nowe rozwiązania i wprowadzamy wygodniejszy tabor.

Co pozostaje po staremu?

  • Linie S1, S2, S3, S4 oraz S5 kursują bez żadnych zmian – mają te same trasy i taką samą liczbę kursów co obecnie.
  • Aż 9 linii MPK jeździ na dotychczasowych zasadach (nie zmieniają się ani trasy, ani liczba kursów): 203, 223, 233 (uwaga: możliwe czasowe zawieszenie na czas remontu ul. Wrony w Krakowie), 235, 243, 245, 253, 283, 293 oraz nocny 903.

Co ulega poprawie?

  • Wygodniejsze linie S7 i S8 zamiast MPK: Linie wewnętrzne, które nie wyjeżdżają poza teren gminy, czyli 273 i 295, zostaną zastąpione liniami gminnymi. Linia 273 zmieni się w S7 autobus klasy MIDI. Linia 295 zmieni się w S8 i pojedzie na niej duży, pojemny autobus MAXI.
  • Koniec tymczasowych linii zastępczych (Sz): Zastępujemy linie „zastępcze” liniami stałymi z dopłatą z FRPA (dotychczas gmina płaciła za nie w całości sama). Linia S1z stanie się linią S11 (pojazd MIDI), a linia S6z zmieni się w linię S6 (pojazd MINI).
  • Nowy standard na czas remontów (Linia S9 za S3z): Trwający remont drogi w Rzozowie uniemożliwia uruchomienie tam linii 213 (wróci ona od stycznia 2027 r.). Do końca 2026 roku pasażerów powozi nowa linia S9. Zamiast linii S3z pojedzie pojazd MINI z automatycznymi drzwiami, dostosowany dla osób o ograniczonej mobilności.
  • Utrzymanie trasy linii 263: Ze względu na przebudowy dróg i ścieżek rowerowych w Radziszowie i Rzozowie, do końca 2027 r. w tym rejonie pojedzie nowa linia S6 (wspomniany wyżej pojazd MINI, z automatycznymi drzwiami).
  • Flota pojazdów rezerwowych zostanie powiększona do dwóch sztuk. Wraz z uruchomieniem kolejnych linii autobusowych (S), kluczowe staje się zapewnienie pasażerom ciągłości przewozów w przypadku nieprzewidzianych awarii. 

Co dzieje się teraz? Urząd prowadzi procedurę wyboru przewoźnika dla nowych linii S na ten okres. Na najbliższej sesji Rady Miejskiej, która odbędzie się 1 lipca 2026 r., radni zagłosują nad uchwałami zabezpieczającymi pieniądze oraz zgodę na zawarcie umowy.


Etap II: Zmiany od 1 stycznia 2027 roku

Od nowego roku wprowadzamy docelową sieć połączeń opartą na 10 liniach S, na które przetarg ogłosimy jeszcze do końca czerwca bieżącego roku. Wszystkie te linie mają zapewnione stabilne dofinansowanie zewnętrzne.


Jak od stycznia 2027 r. pojadą autobusy MPK do Krakowa?

  • Linia 213: Wraca na stałą trasę (Krzęcin – Czerwone Maki) od razu po zakończeniu remontu w Rzozowie.
  • Linia 223: będzie obsługiwać dodatkowo przystanek Ochodza Dwór 
  • Linia 253: Po zakończeniu budowy mostu na rzece Włosanka  wróci na swoją stałą trasę. Zgodnie z wytycznymi ZTP w Krakowie, zgodnie z informacją ZTP w Krakowie, czas przejazdu w związku z zatorami drogowymi ulegnie wydłużeniu, rozkład jazdy zostanie zmieniony. 
  • Linia 243: Zostaje wzmocniona – dostanie dwukrotnie więcej kursów (co 45 minut) tygodniu, trasa bez zmian.
  • Linia 245: Kursuje bez zmian.
  • Linia 283:  zwiększamy ilość kursów linii 283, tak aby linia kursowała w tygodniu co 10 minut w godzinach szczytu  (6-9, 14-17:30), w soboty: 4-17 co 20 min, od 17-24 co 30 min w niedziele i święta: od 4-24 co 30 min 
  • Linia 293: Zostanie wygaszona. Jej pasażerów przejmie wzmocniona linia 283,  a na trasie Czerwone Maki - Borek Fałęcki planowana jest nowa linia wewnętrzna MPK lub wzmocnione zostaną istniejące połączenia.
  • Linia 903 (nocna): Kursuje bez zmian.


Gdzie pojawią się przesiadki i dlaczego?

Na trzech liniach trasy zostaną skrócone, jednak w ich miejsce natychmiast powstaną wygodne i tańsze dla budżetu gminy połączenia lokalne:
  • Linia 203: Zostanie skrócona do pętli Podgórki Skawińskie. Na skróconym odcinku pasażerów przejmie nowa linia S12 (pojazd MIDI), której rozkład zostanie zsynchronizowany z linią 203.
  • Linia 233: Zostanie skrócona do przystanku Skawina Cmentarz Komunalny. W zamian zwiększymy liczbę kursów linii S3, co 20 minut w szczycie i co 30 minut poza nim,  zsynchronizowanej z autobusem 233.
  • Linia 235: Zostanie skrócona do przystanku Skawina Cmentarz. Zamiast tego pasażerowie zyskają znacznie lepsze połączenie z koleją oraz linią 223 – wszystko dzięki linii S1, która w dni powszednie wykona aż 32 wjazdy w rejon Park&Ride Zelczyna.

Warto dodać, że w związku z decyzjami mieszkańców, gmina nie wprowadzi założeń tzw. Wariantu 1 (nie powstanie linia Agloekspres do Dworca Głównego w Krakowie oraz nie będzie darmowej komunikacji dla posiadaczy Skawińskiej Karty Mieszkańca).



Dzięki nowym rozwiązaniom zyskujemy:

  • Większą punktualność: linie S nie wyjeżdżając do Krakowa, nie utkną w newralgicznych najbardziej zakorkowanych miejscach, dzięki temu zmniejszy się liczba opóźnień.
  • Oszczędność i dotacje: Nowe linie S są idealnie dopasowane rozmiarem do potrzeb i są w części finansowane ze środków zewnętrznych (FRPA).
  • Elastyczność: Możemy znacznie szybciej i sprawniej korygować rozkłady jazdy, reagując na Wasze prośby.
  • Lepszy dojazd do pracy: Nowe linie ułatwią pracownikom sprawny dojazd do naszych stref aktywności gospodarczej.

Ważna informacja na koniec: Gmina Skawina absolutnie nie rezygnuje ze współpracy z MPK Kraków. Nasze porozumienie transportowe cały czas obowiązuje i w przyszłości, jeśli zajdzie taka potrzeba, powrót autobusów MPK na wybrane trasy będzie w pełni możliwy. O kolejnych krokach, nowych rozkładach i postępach w przetargach będziemy Was stale informować!

 

W razie pytań zapraszamy do kontaktu z Referatem Mobilności


Źródło: RS-M

grafika z hasłem Zmiany w systemie transportu